L'embout de coulée est un outil essentiel pour la production de pièces moulées et laminées en aluminium. La qualité de la structure de séparation de la cloison dans la buse de coulée influe directement sur la répartition du champ d'écoulement de l'aluminium fondu et affecte l'uniformité de la cristallisation de celui-ci, ce qui a par conséquent une incidence sur la taille des grains de la tôle moulée puis laminée.
La pointe de la pièce moulée en aluminium est située devant les cylindres du laminoir utilisé dans le secteur des alliages d'aluminium ; elle sert à guider l'alliage d'aluminium.
L'aluminium fondu pénètre dans le buse de coulée par l'orifice d'alimentation situé à l'arrière, puis est évacué par l'orifice de sortie situé à l'avant et pénètre dans le laminoir, où il est refroidi par celui-ci et laminé pour former une billette coulée.
La température de l'aluminium en fusion à l'extrémité de la buse de coulée atteint 670 à 640 ℃. Plusieurs orifices sont disposés longitudinalement dans la partie inférieure de la cavité de la buse de coulée, qui présente la structure suivante :
- La section transversale des orifices d'écoulement est en forme de “ T ” ; il s'agit de structures multicouches interconnectées. L'extrémité supérieure de l'orifice d'écoulement inférieur est reliée à la partie inférieure de l'extrémité inférieure de l'orifice d'écoulement supérieur.
- Les extrémités supérieures des orifices de la couche la plus haute communiquent avec la partie supérieure de la cavité de la buse de coulée.
- Il se caractérise par une structure simple, une bonne facilité d'utilisation et un débit stable.
- Il semble que la chambre permette de limiter les variations de température de l'aluminium fondu pendant le processus d'écoulement et de maintenir une répartition homogène de la température au niveau du front de cristallisation de la buse de coulée.
- Il est possible d'obtenir des tôles laminées à chaud en aluminium présentant de faibles écarts de taille de grain, d'améliorer la qualité du produit et de produire des bobines de feuille « double zéro » laminées à chaud d'une épaisseur de 0,006 mm.
En règle générale, la largeur de la billette coulée et laminée est déterminée par la largeur de sortie de la buse. Afin d'optimiser l'utilisation des équipements et de réduire les coûts d'exploitation, la largeur des tôles produites par les installations classiques de coulée et de laminage est relativement importante, atteignant généralement 1 450 mm à 1 600 mm.
Pour les billettes laminées à chaud d'une largeur inférieure à 800 mm, le recours à des équipements et à des méthodes de production traditionnels entraîne une baisse du rendement unitaire.