El fundente para la planta de reciclaje de aluminio es un polvo blanco o un granulado. Tras el secado con diversas sales inorgánicas, se prepara mezclándolas en una proporción determinada.
El Fundente para aluminio La planta de reciclaje se utiliza principalmente para eliminar el hidrógeno presente en el aluminio fundido y la escoria oxidada que flota en la superficie, con el fin de que el aluminio fundido sea más puro; además, tiene la función de eliminar la escoria.
Algunos componentes del fundente de refinado Se descomponen fácilmente a altas temperaturas, y el gas generado reacciona fácilmente con el hidrógeno; además, presenta una fuerte capacidad de adsorción con la escoria y se escapa rápidamente de la masa fundida. Los demás componentes actúan como agentes de eliminación de escoria.
El contenido de aluminio en la corteza terrestre solo es superado por el oxígeno y el silicio, ocupando el tercer lugar, y es el elemento metálico más abundante en la corteza terrestre. El desarrollo de tres importantes sectores —la aviación, la construcción y la automoción— requiere que los materiales posean las propiedades únicas del aluminio y sus aleaciones, lo que resulta muy beneficioso para la producción y la aplicación de este nuevo metal que es el aluminio. Sus aplicaciones son extremadamente amplias.
La nueva planta de reciclaje construida por Altech Recycling LLC en North Little Rock, Arkansas, producirá materiales reciclados para los nuevos vehículos de Toyota. La planta, cuyo coste asciende a 20 millones de dólares estadounidenses, comenzó a funcionar en septiembre. Hace tres años y medio, la empresa Alter Trading Company (dedicada a la chatarra), con sede en San Luis, adquirió ocho fábricas del Tenenbaum Recycling Group en Arkansas y se constituyó la nueva empresa.
La planta adquiere materiales reciclados de las instalaciones de trituración de coches de North Little Rock y Rogers. Jack Grundfest, presidente de Alter Trading Corporation y antiguo director de Tenenbaum, afirmó que el proceso de trituración genera una variedad de materiales. La mezcla de metales, denominada «zorba», llega a la fábrica, donde se separa el aluminio, más ligero, un producto conocido como «twitch».
A continuación, el Twitch se fundirá en un horno de Birmingham para obtener aleaciones que se utilizarán en la fabricación de carcasas de cajas de cambios, bloques de motor y piezas de automóvil para los productos de Toyota.
El gobernador de Arkansas, Asa Hutchinson, afirmó que la nueva planta forma parte de un esfuerzo más amplio del estado por conseguir una mayor cuota en el sector de la fabricación de automóviles.