La práctica en la producción de aleaciones de aluminio ha demostrado que el hidrógeno es el único gas que puede disolverse en grandes cantidades en el aluminio o en las aleaciones de aluminio, y el gas más soluble en las aleaciones de aluminio. Por ello, el refinado de las aleaciones de aluminio es una etapa importante. Al fundir aleaciones de aluminio, el agente de refinado debe añadirse en la proporción adecuada. El agente de refinado suele ser de 0,31 TP3T de aleación de aluminio. El tiempo de desgasificación no es suficiente. Se utiliza un tubo de acero sin costura. El agente de limpieza se pulveriza con nitrógeno o argón a 20 cm por debajo del fondo del aluminio líquido. Tras el lavado y la pulverización, se inyecta nitrógeno o argón durante otros 15-20 minutos. Tras el lavado, se deja reposar durante 10-15 minutos, se retira la escoria de aluminio y se vierte con un filtro de espuma cerámica.
Varios metales no ferrosos destinados a la fundición presentan la característica de absorber gases. El metal fundido, durante el proceso de fundición o de mantenimiento del calor, aumenta rápidamente la solubilidad del gas absorbido a medida que sube la temperatura de la aleación. Por lo tanto, además de controlar correctamente todo el proceso de fundición y colada, la temperatura del metal fundido debe mantenerse lo más baja posible para evitar su sobrecalentamiento. En el caso de las aleaciones que absorben gas con facilidad, debe realizarse la fundición bajo la protección de un agente de recubrimiento. Solo así se pueden evitar los poros de aire y los poros finos.
Para reducir la oxidación de la aleación de aluminio, además de seleccionar el horno adecuado para la fusión, se debe utilizar un horno de mantenimiento para conservar el calor en la producción de fundición a presión. Se debe evitar la fusión y la producción de fundición a presión, reducir la agitación en la medida de lo posible, mantener intacta la película de óxido líquido, evitar el sobrecalentamiento innecesario del líquido de aleación y acortar al máximo el tiempo que la aleación permanece en el horno de mantenimiento.