En la actualidad, el uso de N₂ y Ar como gases portadores, junto con la adición de una pequeña cantidad de agente de refinado no contaminante, y el empleo de máquinas de desgasificación de un solo tubo, porosas o rotativas para purificar el aluminio líquido, constituye una tecnología de refinado avanzada que se ha utilizado ampliamente en los países industrializados.
Según la teoría dinámica, existe una relación determinada entre la permeabilidad al aire, el tamaño de los poros, la frecuencia de las burbujas y la velocidad de soplado. Cuanto mayor sea la frecuencia de las burbujas, y cuanto más pequeñas y numerosas sean estas, mejor será el efecto de deshidrogenación; sin embargo, una vez superada la frecuencia crítica, se producirá el fenómeno de la formación de burbujas y el efecto de deshidrogenación disminuirá. Las condiciones cinéticas de la deshidrogenación pueden resumirse en dos aspectos: el índice de porosidad en el aluminio fundido y el área de contacto entre las fases gaseosa y líquida. Cuanto mayores sean el índice de porosidad y el área de contacto entre las fases gaseosa y líquida, mejores serán las condiciones cinéticas de la deshidrogenación.
En la actualidad, el más utilizado es equipo de desgasificación rotativo Entre los métodos de producción se incluyen la inyección parcial (N₂, Ar con un solo tubo o cabezal de soplado de múltiples orificios) y la pulverización con campo de cizallamiento (N₂, Ar con boquilla giratoria). Según la teoría de las dos fases gas-líquido, la inyección local provoca una gran convección circular del aluminio líquido hacia arriba y hacia abajo. La columna de burbujas tiene forma de cono positivo; el ángulo del cono aumenta con el caudal de gas, y el centro de la superficie del líquido sobresale, lo que se ve alterado a medida que escapa cada burbuja. Es fácil que se produzca la oxidación del líquido en la zona central de succión de la superficie, y el efecto de purificación es peor que el de la pulverización rotativa.
El uso de máquinas de desgasificación rotativas para el tratamiento del aluminio fundido es, en la actualidad, la tecnología patentada más avanzada del mundo para la purificación del aluminio fundido. Se introduce N₂ o Ar en el aluminio fundido en forma de burbujas extremadamente pequeñas a través de una boquilla giratoria de alta velocidad y, gracias a esta rotación, las pequeñas burbujas se dispersan y distribuyen ampliamente por todo el aluminio fundido, la porosidad es elevada y la superficie de contacto entre el gas y el líquido es amplia; además, la gran dispersión y el flotamiento de las burbujas distribuidas hacen que el hidrógeno y las inclusiones suban a la superficie del aluminio fundido, sin alterar demasiado la superficie del líquido y con menor oxidación y absorción de aire, por lo que el efecto de purificación mejora notablemente.
En la actualidad, la boquilla de grafito de la unidad de desgasificación produce burbujas relativamente finas sin girar, lo que permite conseguir un mejor efecto de refinado. También hay un cabezal de soplado de la carcasa. El aluminio fundido circula por el interior y el exterior de la carcasa según el principio de una bomba de elevación por gas, y a continuación entra en la carcasa para someterse a un tratamiento de deshidrogenación, realizando un movimiento recíproco para lograr la purificación mediante la eliminación del hidrógeno.