Utilisations des unités de dégazage pour le dégazage de l'aluminium fondu

Utilisations de l'unité de dégazage

L'utilisation de l'unité de dégazage est essentielle pour le dégazage de l'aluminium fondu ; elle influe sur l'efficacité du dégazage et sur la durée de vie de l'unité.

Utilisations de l'unité de dégazage

Avant d'être immergé dans l'aluminium fondu, le rotor de dégazage destiné à l'affinage de l'aluminium liquide doit être préchauffé pendant 5 à 10 minutes à environ 100 mm au-dessus de la surface du liquide afin d'éviter les effets d'un refroidissement rapide et de la chaleur sur le matériau. Le rotor de dégazage doit être rempli de gaz avant d'être immergé dans l'aluminium fondu. L'alimentation en air peut être interrompue une fois que le rotor a fait monter le niveau du liquide, afin d'éviter que les orifices d'air de la buse du rotor de dégazage ne soient obstrués.

Lorsque le unité de dégazage Lors de la conception et de la fabrication de l'installation, les orifices d'entrée et de sortie de l'aluminium fondu ainsi que la petite trappe d'évacuation des scories doivent être étanchéifiés afin de limiter l'oxydation du rotor de dégazage à haute température.

Versez de l'azote ou de l'argon dans la chambre de dégazage afin d'assurer une pression positive à l'intérieur de celle-ci et d'isoler l'air extérieur pour empêcher l'oxydation du rotor de dégazage.

Le niveau relativement élevé du rotor de dégazage immergé dans le bain d'aluminium en fusion est le suivant : le manchon de renforcement est exposé à environ 80 mm au-dessus de la surface du bain d'aluminium en fusion et à environ 60 mm en dessous de cette même surface, ce qui permet d'augmenter efficacement le temps dont dispose le rotor de dégazage pour compenser les pertes dues aux réactions et l'usure par abrasion.

Pendant la production ou lors d'un arrêt de production, s'il est nécessaire de réchauffer le bain d'aluminium fondu dans la cuve de dégazage, il ne faut pas diriger directement la flamme du pistolet de projection sur le rotor de dégazage afin d'éviter son oxydation due à des températures élevées.

Le rotor de dégazage et le système de transmission sont reliés par une bielle (tube). La bielle se déforme sous l'effet d'une température élevée pendant une longue période, ou les pièces concernées du système de transmission sont desserrées, ce qui affecte la neutralisation et le bon fonctionnement du rotor de dégazage. Cela peut facilement entraîner la rupture ou les chocs du rotor de dégazage et l'endommager.

Lors du raclage des scories ou du nettoyage de la couche d'oxyde à la surface de la tige du rotor de désaération dans la chambre de nettoyage, veillez à ne pas endommager le rotor de désaération en raison d'un choc avec les outils utilisés.

Le rotor de désaération est relié au mécanisme de transmission par une vis, et une bague d'arrêt est ajoutée à la vis de liaison afin d'empêcher le rotor de désaération de heurter la vis en raison de sa rotation continue et de son élévation, ce qui pourrait entraîner la rupture du rotor de désaération au niveau de la base du trou de vis intérieur.

Si l'argon (ou l'azote) injecté dans le bain d'aluminium en fusion est impur en raison de fuites au niveau des tuyaux, des raccords ou d'autres composants, cela entraînera une oxydation importante de la partie supérieure du rotor de dégazage, et même les orifices d'injection du rotor de dégazage inférieur seront oxydés. Cela réduira considérablement la durée de vie du rotor de dégazage.