Usos de la unidad de desgasificación para la desgasificación del aluminio fundido

Usos de la unidad de desgasificación

El uso de la unidad de desgasificación es importante para el desgasificado del aluminio fundido, ya que influye en la eficacia del desgasificado y en la vida útil de la unidad.

Usos de la unidad de desgasificación

Antes de sumergirlo en el aluminio fundido, el rotor de desgasificación para el refinado del aluminio líquido debe precalentarse durante 5 a 10 minutos a unos 100 mm por encima de la superficie del líquido, con el fin de evitar los efectos del enfriamiento rápido y del calor sobre el material. El rotor de desgasificación debe llenarse de gas antes de sumergirlo en el aluminio fundido. El suministro de aire puede interrumpirse una vez que el rotor haya elevado el nivel del líquido, para evitar que se obstruyan los orificios de aire de la boquilla del rotor de desgasificación.

Cuando el unidad de desgasificación Durante el proceso de diseño y fabricación, la entrada y la salida del aluminio fundido, así como la pequeña compuerta de evacuación de escorias, deben sellarse para reducir la oxidación del rotor de desgasificación a altas temperaturas.

Vierte nitrógeno o argón en la caja de desgasificación para garantizar una presión positiva en su interior y aislarla del aire exterior, con el fin de evitar la oxidación del rotor de desgasificación.

El nivel razonablemente alto del rotor de desgasificación sumergido en el aluminio fundido es el siguiente: el manguito de refuerzo queda expuesto a unos 80 mm por encima de la superficie del aluminio líquido y a unos 60 mm por debajo de dicha superficie, lo que permite aumentar de forma eficaz el tiempo durante el cual el rotor de desgasificación puede compensar las pérdidas por reacción y el desgaste por abrasión.

Durante la producción o en caso de parada, si es necesario calentar el aluminio fundido en la cámara de desgasificación, no se puede aplicar directamente la llama de la pistola pulverizadora sobre el rotor de desgasificación, para evitar su oxidación a altas temperaturas.

El rotor de desgasificación y el sistema de transmisión están conectados mediante una biela (tubo). La biela se deforma tras estar sometida a altas temperaturas durante un tiempo prolongado, o bien las piezas pertinentes del equipo de transmisión están sueltas, lo que afecta a la neutralización y al funcionamiento fluido del rotor de desgasificación. Esto puede provocar fácilmente que el rotor de desgasificación se rompa o sufra golpes y resulte dañado.

Al raspar la escoria o limpiar la capa de óxido de la superficie de la varilla del rotor de desaireación en la cámara de limpieza, evite dañar el rotor de desaireación debido al impacto de las herramientas utilizadas.

El rotor de desaireación está conectado al mecanismo de transmisión mediante un tornillo, y se ha añadido un anillo de tope al tornillo de conexión para evitar que el rotor de desaireación golpee el tornillo debido a la rotación continua y al ascenso, lo que provocaría que el rotor de desaireación se rompiera desde la base del orificio interior del tornillo.

Si el gas argón (o nitrógeno) que se introduce en el aluminio fundido está contaminado debido a fugas en las tuberías, uniones u otras piezas, se producirá una oxidación grave de la parte superior del rotor de desgasificación, y se oxidarán incluso los orificios de inyección del rotor de desgasificación inferior. Esto acortará considerablemente la vida útil del rotor de desgasificación.