Le dispositif de dégazage de l'aluminium liquide assure un fonctionnement stable grâce à la modification du mode de transmission de puissance du rotor, ce qui permet à ce dernier de tourner à grande vitesse. Actuellement, la vitesse de rotation est généralement comprise entre 300 et 450 tr/min, avec un maximum de 600 tr/min. Après le passage à la transmission par le bas, la longueur de l’arbre de transmission est réduite, tout comme celle de l’arbre rotatif ; la rigidité de l’arbre de transmission est accrue et l’oscillation du plateau tournant est réduite, ce qui permet d’atteindre une vitesse maximale de 900 tr/min tout en garantissant un fonctionnement stable. Le rendement de dégazage est également amélioré, passant de 501 TP3T (valeur conventionnelle) à 651 TP3T et plus.
Il est facile de modifier le dispositif de dégazage de la structure existante. Seuls le rotor et le plateau tournant doivent être placés au fond du revêtement de la cuve de dégazage ; les autres pièces ne nécessitent aucune modification. Le coût de cette adaptation est faible et elle permet de moderniser l'équipement de dégazage.
Le dispositif de dégazage de l'aluminium liquide comprend un corps de caisson, un couvercle recouvrant ce corps de caisson et un rotor. Le rotor s'étend dans le corps de caisson en passant par le fond de celui-ci. L'extrémité supérieure du rotor est reliée de manière coaxiale à un plateau tournant ; l'intérieur du rotor et celui du plateau tournant sont creux et communiquent entre eux. Parmi ceux-ci, la forme du plateau tournant passe d’une structure traditionnelle en forme de disque à une structure aérodynamique à tête arrondie. La structure aérodynamique à tête arrondie se compose de deux parties : une partie cylindrique et une partie tronconique. Les orifices de sortie d’air sont disposés en anneau sur le côté de la partie cylindrique et répartis en deux groupes à l’intérieur du boîtier. Le rotor et le plateau tournant permettent de transformer le flux ascendant traditionnel, quasi rectiligne, en plusieurs flux d’air ascendants en spirale, de sorte que les fines bulles soient dispersées plus uniformément dans l’aluminium fondu, améliorant ainsi l’effet de dégazage.
Les essais expérimentaux démontrent que les bulles générées par le plateau tournant sont petites et uniformément réparties, ce qui permet d'obtenir les meilleurs résultats en matière de dégazage et d'élimination des scories. Le plateau tournant est en graphite ; à terme, on pourra envisager d'utiliser du carbure de silicium résistant à l'oxydation ou un matériau composé de carbure de silicium et de nitrure de silicium. La vitesse de rotation du plateau tournant est régulée par un moteur à variateur de fréquence, et elle est réglable entre 0 et 900 tr/min afin de répondre aux besoins du procédé.