Une unité de dégazage en ligne comprend généralement deux parties : un dispositif de dégazage et un dispositif de chauffage. Le dispositif de dégazage utilise un rotor en graphite pour acheminer de l’azote (N₂) à l’intérieur de l’aluminium fondu dans la cuve de dégazage afin d’éliminer l’hydrogène (H₂) contenu dans l’aluminium fondu. La vitesse du rotor en graphite est ensuite contrôlée en réglant la vitesse du moteur pas à pas. Le dispositif de chauffage utilise généralement un élément chauffant électrique pour générer de la chaleur et maintenir la température de l’aluminium fondu dans la plage requise. En particulier lorsque la température de l’aluminium fondu est trop basse, celle-ci est alors augmentée. Le levage et l’abaissement de la cuve de dégazage s’effectuent soit par un système de levage mécanique, soit par un système de levage à transmission hydraulique.
L'unité de dégazage en ligne assure un fonctionnement stable en modifiant le mode de transmission de puissance du rotor, ce qui permet à ce dernier de tourner à grande vitesse et d'éliminer ainsi l'hydrogène (H) présent dans l'aluminium fondu.
Actuellement, les vitesses de rotation du rotor se situent généralement entre 300 et 450 tr/min, avec un maximum de 600 tr/min. Après le remplacement du réducteur inférieur, la longueur de l'arbre de transmission a été raccourcie, la longueur de l'arbre rotatif a été réduite, la rigidité de l'arbre de transmission a été augmentée et l'oscillation du plateau tournant a été réduite, ce qui permet d'atteindre une vitesse maximale de 900 tr/min et d'assurer un fonctionnement stable. L’efficacité du dégazage a également été encore améliorée et peut atteindre un taux de dégazage équivalent à 50%-65%, voire plus, par rapport aux méthodes conventionnelles.
À l'heure actuelle, la plupart des procédés de moulage d'alliages d'aluminium ont été appliqués à Équipement de dégazage rotatif. L'expérience a montré que les différentes températures du liquide dans le dégazeur en ligne ont des effets de dégazage différents. Il est donc nécessaire de tenir compte des exigences en matière de température du liquide pour garantir l'efficacité du dégazage du dégazeur en ligne.
En raison de la faible température de coulée, le gaz présent dans le moule ne parvient pas à s'échapper à temps de la surface du métal en fusion, ce qui entraîne l'apparition de porosités et de cavités, voire des défauts de qualité tels que la présence de scories et des zones non soudées.
La température de coulée ne doit pas dépasser la température de fusion. Des températures de coulée trop élevées peuvent entraîner des fuites d'aluminium au début de la coulée.
En raison des différences de longueur des outils de transfert et des variations de température du liquide, des points chauds apparaissent sur les conduites et la température du liquide fluctue considérablement pendant le processus de transfert. Par conséquent, la température de coulée doit correspondre à la température du liquide injecté dans le moule. En règle générale, la température de coulée est supérieure de 50 °C à 70 °C à la température de cristallisation réelle de l’alliage.