La unidad de desgasificación en línea suele constar de dos partes: un dispositivo de desgasificación y un dispositivo de calentamiento. El dispositivo de desgasificación utiliza un rotor de grafito para transportar N₂ al interior del aluminio fundido en la cámara de desgasificación, con el fin de eliminar el H₂ contenido en el aluminio fundido. A continuación, la velocidad del rotor de grafito se controla ajustando la velocidad del motor paso a paso. El dispositivo de calentamiento suele utilizar un elemento calefactor eléctrico para generar calor y mantener la temperatura del aluminio fundido dentro del rango requerido. En particular, cuando la temperatura del aluminio fundido es demasiado baja, se eleva dicha temperatura. La subida y bajada de la caja de desgasificación se realizan mediante un sistema de elevación de estructura mecánica o de transmisión hidráulica.
La unidad de desgasificación en línea garantiza un funcionamiento estable mediante la modificación del modo de transmisión de potencia del rotor, lo que permite que este gire a alta velocidad y, de este modo, elimine el hidrógeno del aluminio fundido.
Actualmente, las velocidades del rotor suelen oscilar entre 300 y 450 rpm, con un máximo de 600 rpm. Tras sustituir la caja de cambios inferior, se ha acortado la longitud del eje de transmisión y del eje giratorio, se ha aumentado la rigidez del eje de transmisión y se ha reducido la oscilación de la plataforma giratoria, de modo que la velocidad máxima puede alcanzar las 900 rpm y funcionar de forma estable. La eficiencia de desgasificación también se ha mejorado aún más, pudiendo alcanzar una tasa de desgasificación de 50%-65% o superior a la convencional.
En la actualidad, la mayoría de los procesos de fundición de aleaciones de aluminio se han aplicado a Equipos rotativos de desgasificación. La experiencia ha demostrado que las diferentes temperaturas del líquido en el dispositivo de desgasificación en línea producen distintos efectos de desgasificación. Por lo tanto, es necesario tener en cuenta los requisitos de temperatura del líquido para garantizar el efecto de desgasificación del desgasificador en línea.
Debido a la baja temperatura de fundición, el gas presente en el molde tarda demasiado en salir de la superficie del líquido, lo que provoca porosidad y, posiblemente, también defectos de calidad como escoria y zonas frías.
La temperatura de colada no debe superar la temperatura de fusión. Una temperatura de colada demasiado alta puede provocar fugas de aluminio al inicio de la colada.
Debido a las diferentes longitudes de las herramientas de transferencia y a las distintas caídas de temperatura del líquido, se producen puntos calientes en las líneas y la temperatura del líquido fluctúa considerablemente durante el proceso de transferencia. Por lo tanto, la temperatura de fundición debe referirse a la temperatura del líquido inyectado en el molde. Normalmente, la temperatura de fundición es entre 50 °C y 70 °C superior a la temperatura real de cristalización de la aleación.